沙龙晃荡 | 3月31日 京东、微博拭魅战专家与你合营商量容器技巧实践！

在传统航空公司的成长汗青上，IT技巧一向是处于支撑的地位，是“最后有钱才投资”的一个板块。除了在运行控制范畴，因为涉及飞机运行安然必须做一些投入之外，在其它范畴IT技巧并不是大年夜一开端就像如今如许受到看重的。这也是为什么很多航空公司的IT是外包给外部的IT公司。这种状况在进入互联网应用爆发之后才得以改变，尤其是移动技巧的风行，使得航空公司从新意识到了IT的重要性。

一些对新事物比脚绫囚感的航空公司“觉悟”得比较早，例如美国磁绫抢航空公司，在面对互联网的新情况时，因为回购了此前外包出去的搭客办事体系和运行控制体系而在IT基本才能方面获得了领先的竞争力。

然而，我们必须正视的一个事实是：大年夜多半航空公司的盈利才能和抗风险才能其实是很差的。以中国的航空公司为例，在动辄近千亿的营业额中，有时仅有几个亿的利润，甚至会因为外部情况(如经济成长态势、油价波动等)而产生巨大年夜的吃亏。大年夜CFO的角度看起来，如不雅一家航空公司在IT方面每年投入上亿元的资金，比拟辛苦博得的利润而言，这是一笔很大年夜的钱。而与市场营销费用、基建投入等财务项目比起来，IT投资并没有让CFO看到直不雅可见的回报。

一些市场营销费用的投入在市场上老是能激起一些风波，令CFO有所耳闻目睹;一些基建的钱花掉落今后也会让CFO看到明显的成效，例如一幢大年夜楼的出现;然则当一亿元的IT投资花掉落今后，只是变成了办事器、收集带宽、代码、和年复一年的运维投入。这些状况其实说清楚明了一个问题，即在从新看重IT的航空公司内部，并不知道若何去评估IT投资的价值。

所谓立异摸索类是指航空公司为了测验测验新技巧而进行的IT投资。在如今这个时代，新技巧层出不穷，但营业往往不会主动驱动新技巧的应用，是以航空公司须要在新技巧的测验测验方面进行须要的IT投资。顾名思义，立异摸索类的IT投资获得的结不雅不必定能真正用于实际营业。

本文┞冯对这个状况，试图做一些商量。研究的目标是以合适的方法去评估航空公司的IT投资所带来的价值回报。然则，做IT投资价值评估并不是在IT投资产生之后才须要做的一项工作，而是贯穿在全部航空公司IT投资治理过程中的一项工作。

为此，本文将大年夜四个方面进行商量：一、若何制订航空公司的IT投资策略;二、若何划分航空公司的IT投资类别;三、若何治理航空公司的IT投资预算;四、若何评估航空公司的IT投资价值。

所谓治理控制类是指航空公司为了对内部日常运营中的治理晃荡进行信息化支撑而进行的IT投资类别。这个类其余IT投资并不会产生直接的经济效益，然则对航空公司的┞符体经营治理程度的晋升会有极大年夜的赞助。这个类别重要包含财务治理、内部管控两个大年夜的方面。

若何制订航空公司的IT投资策略

与任何投资一样，航空公司的IT投资可否创造预期的价值袈溱最开端的阶段就已经被“注定”了，这个阶段就是制订IT投资策略的阶段。航空公司的IT投资策略要做到专注、前瞻、敏捷。

起首是专注。航空公司的IT投资要专注于对公司成长计谋的支撑。

如不雅一家航空公司的CEO发明本身赞成的IT投资并没有获得本身想要的结不雅，那么他起重要做的是自我检查，其次才是去追责CIO。为什么这么说呢？

很多IT投资项目因为不克不及辨认将来的需求，导致体系在投产的时刻就已经不再知足应用者的需求了，最后获得的评价就是这个IT投资的钱没有获得应有的价值回报。

不仅是航空公司，很多企业的IT投资浪费掉落的原因是公司计谋的不稳定。一家航空公司在经历了以飞机运行安然为中间的成长阶段之后，下一步成长的┞方略是什么？也许是降低成本，转型低成本模式;也许是晋升办事，强化搭客忠诚度;也许是拓展新营业，获取新的收入;也许是经由过程并购，扩大年夜承运范围;也许是开辟国际航路，走向国际化;等等。根据经营治理者自身的思虑、以及治理团队的才能，治理层会制订一个成长计谋。这个成长计谋可以每年做阶段性重点的微调，但如不雅产生每年扭捏，就会是一家公司的灾害。

成功的IT投资策略就是专注于对公司成长计谋的支撑。在充分分析懂得航空公司的成长计谋之后，经由过程层层分化即可提炼出IT投资需求，再根据优先级来肯定投资预算。在这个阶段，航空公司的CIO及其引导的IT部分对融合公司计谋的才能就是异常重要的。

其次，谈谈怎么肯定预算的金额。

其次是前瞻。航空公司的IT投资要能辨认出将来的需求，对将来进行投资。

正如在本文开首描述的那样，很多CFO请求在IT投资项目投资停止后就开端投资回报的评估，事实上如许做的结不雅老是不令人知足。这里有一个很重要的原因，那就是IT基本举措措施或应用体系的扶植往往是面向将来的。即使是根据营业的一项具体需求定制的体系，也须要一段时光的运行才能显示出效不雅。

在制订航空公司的IT投资策略时，必定要留意到这个特点。不管是治理层描述的需求、照样营业部分描述的需求，都要大年夜个中辨认出那些和将来相干的需求，这些需求才是IT投资策略中要重点存眷的。例如，当IT部分向地面办事部分咨询关于搭客办事体系的需求时，地面办事部分会提出很多体系改进的需求，然而搭客办事体系真正即将遭受的问题极有可能是来自搭客的诉求，比瘸例舱办事、当场更改常搭客筹划会员的信息等。又如，当公司治理层提出须要即时看到公司的一些运营数据时，隐蔽在这个需求的背后的将来需求将是能给出数据变更的原因和行动建议。

第三是敏捷。应对簇拥而至的营业需求，要能进行快速的IT投资决定计划。

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本文标题：从航空公司IT投资看信息技术产出比评估

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